보세창고 일원 관리로 보관 비용 35% 절감 ｜ 명동 주식회사 도입 사례
식품 브랜드 E사 (가상 모델)
보세창고 일원 관리로 일본·중국 재고를 통합, 보관 비용 35% 절감
-35%보관 비용
1개 거점재고 일원화
200만 엔월간 관세 이연
-15일리드타임
상류 흐름도 — 식품 보세창고 일원화 × 일본·중국 배분
난코 보세구역 7,300 ㎡에 재고를 일원화, 수요에 따라 일본·중국으로 배분
명동 난코 보세창고
7,300 ㎡ 일원화
관세 이연·수요 대응
⤴
⤵
⤵
JP
일본 시장
통관 → 국내 유통 / 라쿠텐·아마존·매장
CN
중국 시장
보세 상태 그대로 LCL 직송 / 크로스보더 EC
-35%
보관 비용
월 200만
관세 이연
2 → 1
재고 거점
월 8 → 0
이송 횟수
안건 개요
일본 국내 식품 브랜드로서 중국 시장(크로스보더 EC)과 일본 시장에 동시 판매를 진행하시는 고객사는, 일본과 중국 양쪽 창고에서 동일 상품을 별도 재고로 관리하고 있었습니다. 재고 과잉·관세 선납·창고 간 이송 비용이 누적되어 연간 큰 운영 부담이 되고 있었습니다.
고객사의 과제
- 일본 창고와 중국 창고에서 동일 상품을 별도 재고로 관리하여 재고 과잉 발생
- 중국 출하 시 관세 선납이 캐시플로우를 압박
- 일본·중국 창고 간 재고 이송 비용 발생
- 수요 변동에 따른 유연한 거점 배분이 어려움
제안 및 대응
명동 난코 보세창고를 통한 일본·중국 시장 일원 관리
명동의 난코 물류센터 내 7,300 ㎡의 보세구역에 재고를 일원화하여 집중 관리하였습니다. 일본 국내 출하 시에만 통관을 진행하고, 중국 향은 보세 상태 그대로 해상 LCL 통관으로 직송하는 체계를 구축하였습니다. 이를 통해 관세 선납을 '일본 판매분만'으로 압축하여 월평균 200만 엔의 캐시플로우 개선을 실현하였습니다.
- 보세창고 7,300 ㎡에서 일본·중국 시장의 재고를 일원화
- 일본 판매분만 통관 → 관세 선납 압축
- 중국 향은 보세 상태 → 해상 LCL 통관으로 직송
- 수요에 따라 실시간으로 일본·중국 배분 가능
도입 효과
| 항목 | Before | After | |
|---|---|---|---|
| 보관 비용 | 일본·중국 합계 월 165만 엔 | → | 월 107만 엔 (-35%) |
| 재고 거점 수 | 2개 거점 | → | 1개 거점 (보세구역 내 배분) |
| 관세 선납액 | 전량 선납 | → | 일본 판매분만 (월 200만 엔 이연) |
| 재고 이송 횟수 | 월 8회 | → | 0회 |
고객의 목소리
보세구역으로 일원화함으로써 '일본에서 팔리면 통관', '중국에서 팔리면 직송'이라는 단순한 운영 방식이 되었습니다. 재고 과잉이 완전히 해소되었고, 캐시플로우도 크게 개선되었습니다.
— 식품 브랜드 E사 공급망 부서장
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※본 사례는 당사의 대표적인 서비스 실적을 바탕으로 작성한 가상 모델입니다. 실제 도입 시 조건·실적은 고객사의 사업 내용·취급 상품에 따라 다를 수 있습니다. 구체적인 상담은 문의 양식을 통해 연락해 주시기 바랍니다.