物流案例：面向欧洲・北美的海运成本降低｜物流案例介绍
欧洲・北美出口企业
通过面向欧洲・北美的海运拼箱大幅降低运输成本
-25%运输成本
LCL拼箱优化
欧美主要港口覆盖
统一报关手续
业务流程图 — 面向欧美的海运拼箱枢纽
集中多个货主的货物，以整箱单价实现拼箱货量
A 社
货主 A
少量 8 CBM
B 社
货主 B
少量 12 CBM
C 社
货主 C
少量 6 CBM
D 社
货主 D
少量 10 CBM
→
1 FCL
CONTAINER
铭东拼箱
40HQ 满载
→
欧美主要港口
LA / NYC / DE / NL / UK
成本 -25%
-25%
运输成本/CBM
0%
空置空间
-88%
单据工时
欧美全部港口
覆盖
项目概要
向欧洲・北美市场出口商品的客户，由于海运费用高涨导致利润受到挤压。整箱（FCL，以集装箱为单位）货量不足，而拼箱（LCL，混载）则因各服务商条件参差不齐，无法做出最优选择。
客户的课题
- 整箱（FCL）利用货量不足，还需承担空置空间的成本
- 拼箱（LCL）因服务商不同，运费・条件参差不齐
- 面向欧美的运费同比大幅上涨
- 报关单据处理负担沉重
我们的方案・应对
铭东 海运拼箱 × 拼箱（LCL）优化
运用铭东的拼箱网络，将多个货主的货物组合成一个集装箱发往欧美，构建相应运输体制。实现了客户单独无法做到的“以整箱级单价运送拼箱货量”，并一并代办报关单据处理。
- 通过多货主拼箱，使拼箱（LCL）达到整箱（FCL）单价
- 全面覆盖欧洲・北美主要港口
- 一并代办报关单据处理
- 通过定期班次实现有计划的运输
导入效果
| 项目 | Before | After | |
|---|---|---|---|
| 运输成本/CBM | 基准值 | → | -25% |
| 整箱（FCL）空置空间 | 月平均 40% | → | 0% |
| 报关单据处理时间 | 货主侧 4 小时 | → | 货主侧 30 分钟 |
| 欧美主要港口覆盖 | 仅部分 | → | 全部港口支持 |
客户心声
“货量不足以装满一整个集装箱，但拼箱单价又无法盈利”——铭东帮我们解决了这个两难困境。
— 欧洲・北美出口企业 物流采购部长
相关服务
※本案例页面是基于本公司代表性服务业绩模型的说明。实际导入时的条件、效果因客户业务内容及处理商品而异。具体咨询请通过联系表单与我们联系。