국제화물운송업｜일본을 중심으로 한 세계 수출입 운송
항공·해운·쿠리어와 자사 전용선으로, 최적의 국제 운송 루트를 설계
명동 주식회사는 일본을 거점으로, 자사 보세창고·자사 통관업·풍부한 항공/해운 항로를 결합하여, 일본과 세계 각지를 연결하는 수출입 운송을 원스톱으로 제공하고 있습니다.
일반 무역 화물부터 크로스보더 EC 화물까지, 국제 쿠리어·항공 스페이스 예약·해운 컨테이너/LCL/해상 소량화물까지 폭넓게 대응합니다. 항만 입지의 우수성, 세관 인가, 자사 전용선 등을 활용하여 안전하고 효율적이며 컴플라이언스를 준수하는 국제 운송 서비스를 제공합니다.
오사카·도쿄의 3개 거점·자사 창고를 거점으로, 동아시아·북미·유럽·동남아시아·오세아니아의 주요 허브와 직접 연결됩니다. 100개국 이상의 주요 항만·공항을 커버하고 있습니다.
이런 고민은 없으신가요?
해운과 항공, 어느 쪽이 최적인지 모르겠다
포워더 선정에 불안이 있다
리드타임과 비용의 균형을 맞추기 어렵다
위험물·특수화물 취급에 어려움을 겪고 있다
명동이라면 최적의 국제 운송을 원스톱으로 제안해 드립니다.
현장의 모습 — 국제화물운송
글로벌 운송 오퍼레이션의 한 장면입니다.
취급 화물 유형
일반 무역 화물(B2B)
- ▸ 제조사·상사·도매업자의 수출입 무역
- ▸ 대량 컨테이너 해운 / FCL·LCL 혼재
- ▸ 공업제품·원자재·완제품·설비
- ▸ 식품·의약품·기계 등 타법령 대상 화물
- ▸ ACP 통관·상업편 통관에 전방위 대응
크로스보더 EC 화물(B2C / B2B2C)
- ▸ Amazon FBA 입고·보충
- ▸ TEMU·SHEIN·TikTok Shop·라쿠텐·Amazon.co.jp 등 플랫폼
- ▸ 크로스보더 직송·해외 창고 발송·발송대행
- ▸ 해상 소량화물(LCL) 통관 원스톱 대응
- ▸ 1건부터 발송 가능, 중소 셀러에도 유연하게 대응
4가지 국제 운송 모드
국제 쿠리어의 신속함부터 해운 컨테이너의 비용 이점까지, 명동은 세계 주요 캐리어와 특별 협정 운임 계약을 체결하여 최적의 조합을 제안합니다.
국제 쿠리어(DHL·FedEx·UPS·EMS)
EMS·DHL·UPS·FedEx의 특별 협정 운임을 보유한 대리점으로서, 일본에서 세계 각지로의 고속 직송을 제공합니다.
- ▸ EMS(일본우편) — 전 세계 120개 이상 국가·지역으로 최단 2~6영업일
- ▸ DHL Express — 고속·고신뢰성의 국제 쿠리어
- ▸ UPS — 비즈니스 편의 신뢰 네트워크
- ▸ FedEx — 대형·귀중품·긴급 운송
1건당 3〜5영업일 만에 로스앤젤레스 도착, 월 1,200건을 지속 출하.
항공편(항공 스페이스 예약)
복수의 국제 항공사·국제 포워더와 긴밀히 제휴하여, 간사이국제공항(KIX), 나리타(NRT), 하네다(HND) 편을 유연하게 예약 가능합니다.
- ▸ 간사이국제공항(KIX) / 나리타·하네다 전면 대응
- ▸ 직항·경유편, 전 세계 주요 허브를 모두 커버
- ▸ 일반화물·위험물·대형·콜드체인 대응 가능
- ▸ 리드타임 요구가 까다로운 EC 보충 / 공업품에 최적
1〜2영업일 만에 도어투도어, 콜드체인 유지율 99.8%.
해운(선복 스페이스 예약)
일본-중국·일본-한국·일본-대만·일본-동남아시아 등의 주요 해운회사와 제휴. 컨테이너·LCL·해상 소량화물에 유연하게 대응합니다.
- ▸ FCL(컨테이너) 20'·40'·40HQ 각종
- ▸ LCL(혼재) — 중소 로트의 경제적인 선택
- ▸ 해상 소량화물(LCL) — 혼재 운용과 통관 일괄 대응, 비용 최적화
- ▸ 오사카항·도쿄항·고베항·요코하마항 다수 항만 대응
오사카항·고베항에서 목적지 직항편으로, 항공편 대비 -25%의 비용 절감을 실현.
자사 전용선(아스카 A·C 라인)
명동이 자체 운영하는 일본→중국 대륙 전용선. 국제 쿠리어와 국제우편의 중간 영역을 커버합니다.
- ▸ 아스카 A라인(관세 포함) — 개인대행·소량 EC
- ▸ 아스카 C라인(관세 선납) — 상업용 대량·정기편
- ▸ 국제 쿠리어보다 저렴하고, 국제우편보다 빠름
- ▸ 집하·통관·중국 국내 배송까지 일괄 관리
국제 쿠리어보다 42% 저비용, 국제우편보다 5영업일 빠른 납기로 안정적으로 운용 중.
국제 포워딩 업무(AIR & SEA)
명동은 단순한 운송 수배에 그치지 않고, 포워더(화물이용운송사업자)로서 수출입 전 공정을 대행합니다. 부킹·집하·포장·통관·디배닝·라스트원마일 배송까지, 원스톱으로 대응합니다.
해상운송 부킹·포워딩
FCL(만재 컨테이너)부터 LCL(혼재·콘솔리데이션)까지, 선사와의 직접 대리점 계약을 통해 경쟁력 있는 운임으로 제공합니다.
- ▸ FCL — 20'·40'·40HQ 컨테이너 만재 수배
- ▸ LCL / 콘솔리데이션 — 중소 로트 혼재, 최소 0.1 CBM부터 접수
- ▸ 부킹 → 집하 → 수출통관 → 배닝 → 출항 → 도착 → 수입통관 → 배송까지 일괄 관리
- ▸ 주요 항로: 중국↔오사카/도쿄·고베, 동남아시아, 구미, 중동·인도
- ▸ 협력 선사: ONE·MSC·COSCO·HMM·PIL 등
- ▸ 드레이지(컨테이너 육상운송)·디배닝 작업, 오사카항 직결 창고에서 대응
항공운송 포워딩(에어카고)
항공사·혼재업자(GSSA)와 직접 계약. 나리타(NRT)·간사이국제(KIX)·하네다(HND) 편을 확보하고, AWB 발행부터 배송까지 일괄 대응합니다.
- ▸ 스페이스 확보 → AWB(항공운송장) 발행 → 탑재 → 도착지 인수 → 수입통관 → 배송
- ▸ 이용 공항: 나리타 NRT·간사이국제 KIX·하네다 HND 전면 대응
- ▸ ULD(Unit Load Device) 혼재 스페이스 — 비용 절감 가능
- ▸ 적용 화물: 고부가가치품·긴급 보충·소량·신선식품·의약품·위험물(Class별)
- ▸ IATA 인증 대리점 네트워크를 통해, 전 세계 주요 도시로의 직항편을 확보
AIR vs SEA — 운송 모드 비교
| 비교 항목 | 해상운송(SEA) | 항공운송(AIR) |
|---|---|---|
| 리드타임 | 중국 발 5〜15일, 구미 25〜35일 | 1〜5영업일(국제선 직항) |
| 비용 | 저비용(대량·중량화물에 유리) | 해운 대비 5〜8배(속도 우선 시) |
| 최소 로트 | LCL: 0.1 CBM〜 / FCL: 컨테이너 단위 | 1 kg〜(혼재 스페이스 이용 가능) |
| 적용 화물 | 원자재·가구·기계·대량 재고 보충 | 고가품·긴급품·신선식품·소량 |
| 적재 방식 | FCL(전용 컨테이너) / LCL(혼재 콘솔리데이션) | ULD 혼재 / 전세편 |
| 서류 | B/L(선하증권)·상업 인보이스 | AWB(항공운송장)·상업 인보이스 |
| 명동의 대응 | 부킹〜수출통관〜착지 통관〜배송 | 스페이스 확보〜AWB발행〜배송 |
명동 국제화물운송 4가지 강점
자사 보세창고(2개 거점, 약 10,683㎡)
오사카 남항 7,300㎡ + 도쿄 GLP 3,383㎡의 자사 보세창고에서 수입화물을 보세구역에 직접 보관 가능합니다. 디배닝 / 검품 / 재포장 / 국내배송까지 원스톱으로 운영하여 서류 지연과 정보 오차를 방지합니다.
자사 통관업(다수 항만·다양한 유형 대응)
오사카세관·도쿄세관 인가를 받은 자사 통관팀을 보유하고 있으며, 오사카·도쿄·고베·요코하마 등 다수 항만의 수출입 통관에 대응합니다. 해운 FCL·LCL·항공·해상 소량화물·일반무역·ACP의 모든 유형에 대응합니다. 사전신고를 통해 최단 1초 만에 수출허가를 취득합니다.
※「최단 1초 만에 수출허가」는, NACCS(수출입·항만 관련 정보처리시스템)에 전자신고를 하여 수출허가 통지를 수신하기까지의 최단 응답시간입니다. 실제 소요시간은 화물·신고 내용·세관의 심사 구분에 따라 달라집니다.
풍부한 항공·해운 항로
신감진호·금강항로·석도페리 등 일중 고속페리 회사와 긴밀히 제휴하여, 오사카항 36-48시간의 직항 운송을 실현합니다. 항공편은 KIX·NRT·HND 3대 공항의 편을 유연하게 예약 가능하며, 전 세계 주요 허브를 모두 커버합니다.
자사 개발 시스템 + 자동화 설비
자사 개발 WMS / OMS / 통관신고 시스템 + 전자동 분류라인. NACCS 7차 시스템 대응, 대량 주문의 자동처리가 가능합니다. 배송 현황을 실시간으로 추적하며, 전 공정을 가시화·관리할 수 있습니다.
오사카항의 입지 우위성: 고속페리 36-48시간 직항 운송
최단 루트·짧은 리드타임
- ✅ 오사카만의 고속페리 항로로, 36-48시간의 직항 운송(중국 상하이·옌타이 등의 항구)
- ✅ 명동의 보세창고는 입지가 우수하여, 입항 후 2시간 만에 디배닝 가능
- ✅ 창고에서 부두까지 6.5km / 차량으로 11분
- ✅ 간사이 중심권에 위치하여, 익일 도쿄 등 주요 도시권으로 배송 가능
제휴하고 있는 고속페리 회사
- ▸ 신감진호 / 감진호(4IDG6 다쓰미 KF 부두)
- ▸ 금강항로(4ED71 DICT C10-12 스미토모 부두)
- ▸ 석도페리(4ID29 C8 닛토 부두)
다수 항만·다양한 유형 통관 대응
| 항만·공항 | 대응 통관 유형 |
|---|---|
| 오사카항 / 간사이국제공항 KIX | 해운 FCL / LCL / 해상 소량화물 / 항공 / FBA / ACP / 일반무역(명동 주요 거점·추천) |
| 도쿄항 / 나리타 NRT / 하네다 HND | 해운 FCL / LCL / 항공 / FBA / ACP / 일반무역(도쿄 GLP 보세창고 직결) |
| 고베항 | 해운 FCL / LCL / 일반무역 |
| 요코하마항 | 해운 FCL / LCL / 일반무역 |
※ 상기 이외의 항만·공항도 상담 가능합니다.
원스톱 서비스 흐름
집하부터 라스트마일 배송까지, 명동이 전 공정을 원스톱으로 운영합니다.
견적·계약
화물의 종류·수량·목적지·리드타임 요건에 따라 최적의 운송 플랜을 제안합니다. 고객사별 맞춤 커스텀 솔루션을 제공합니다.
집하·입고
오사카 시내는 자사 차량으로 집하하고, 일본 전국은 제휴 네트워크로 대응합니다. 화물은 명동 자사 창고에서 검품·재포장합니다.
수출통관·선적/탑재
자사 통관팀이 수출통관을 실시하며, 자동화 시스템으로 신속하게 통관합니다. 선적/탑재 후에는 실시간으로 추적합니다.
국제운송
항공 / 해운 / 국제 쿠리어 / 자사 전용선을 플랜대로 실시합니다. 운송 현황을 전 공정 실시간으로 동기화합니다.
목적지 통관
수입측 통관은 명동의 파트너 또는 고객 지정처가 대응합니다. 고객을 대신하여 조정·연계해 드립니다.
라스트마일 배송·POD
중국 국내·일본 국내·제3국의 라스트마일 배송에 대응합니다. POD(수령증명) 및 전 공정의 운송 기록을 제공합니다.
서비스 역량 지표
오사카 고속페리 직송
입항 후 즉시 디배닝
EMS 국제배송 커버
자사 보세창고 총면적
오사카·도쿄·고베·요코하마
최단 사전신고 통관 릴리스
활용 사례
- ✅ 크로스보더 EC 사업자 — 중국/해외 상품을 일본의 FBA에 납품 / 자사 창고 / 개인구매자에게 배송
- ✅ 일본의 제조사·상사 — 제품을 중국·동남아시아·구미 등으로 수출
- ✅ 해외 브랜드 — 일본 시장 진출 시 현지 창고·원스톱 발송
- ✅ FBA 셀러 — Amazon 일본 창고로의 신속 보충
- ✅ TEMU·SHEIN·TikTok Shop 등 신흥 EC 플랫폼 연동
- ✅ 대량 무역 — 컨테이너·LCL 해운·항공운송
먼저 편하게 상담해 주십시오.
고객님의 과제에 맞는 최적의 플랜을 제안해 드리겠습니다.
접수시간: 평일 9:00–12:00 / 13:00–17:00 ／ [email protected]